經(jīng)營租車公司能賺錢嗎?
時間:2021-09-08 16:45來源:未知 作者:長沙榮天租車 點擊:次
現(xiàn)如今很多家庭都買上了車,過上了小康社會,在市場上看來租車公司更多的是婚車租賃及商務租賃這兩塊,利潤還是可觀的,那么經(jīng)營租車公司能賺錢嗎?下面長沙租車公司帶你了解。
現(xiàn)如今很多家庭都買上了車,過上了小康社會,在市場上看來租車公司更多的是婚車租賃及商務租賃這兩塊,利潤還是可觀的,那么經(jīng)營租車公司能賺錢嗎?下面長沙租車公司帶你了解。
1.租車公司圈占市場,搶奪資源,培育用戶,也是一段痛苦時期;租車公司雖然看起來做的是傳統(tǒng)行業(yè),盈利模式好像也不復雜。但在國內(nèi)卻未必如此,至少國內(nèi)目前的行業(yè)形勢還不甚成熟和樂觀。
更多的是把潛在需求者和用戶供起來,先讓大家伙嘗點甜頭和試用優(yōu)質(zhì)服務的體驗。
2.擴大消費需求和樹立新消費意識上下功夫,畢竟租車行業(yè)發(fā)展的最大依托,最重要的還是要引導汽車消費理念的改變。
因此我們得出的結論是,愿意選擇租車而不是買車的時候,才能得到更多回報,這也是各種商場促銷、信用卡減押免押活動中,租車公司、商家和銀行的集體信心源泉之一。
3.購車成本控制。租車公司和駕校的購車渠道和成本控制絕對可以讓咱們大跌眼鏡,關于這個問題,我們咨詢過業(yè)內(nèi)相關人士,如市場價20萬左右的購車成本基本可以控制在下一市場價格區(qū)間的8-12萬元左右。
所以成本控制在車輛損耗和折舊費用上其實沒有咱們想象中嚴重。
4.一定數(shù)量的政府公共資源是大多數(shù)公共服務行業(yè)的壟斷基石;我國目前的城市規(guī)模和人口流動性使得租車難以成為市場的剛性需求,因此公共資源的依賴性和尋租性尤為重要。
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