自從央視“3.15”晚會(huì)上爆出某大型租車公司涉嫌非法運(yùn)營(yíng)后，近一段時(shí)間來(lái)，媒體對(duì)“帶駕租車”的后續(xù)報(bào)道峰擁而至。

       事實(shí)上，北京、上海、重慶、杭州、寧波、沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、成都、長(zhǎng)沙等14座城市對(duì)汽車租憑行業(yè)的業(yè)務(wù)范疇作出了明確規(guī)定，即“汽車租憑經(jīng)營(yíng)者不得以提供駕駛服務(wù)等方式從事或變相從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”，也就是說(shuō)國(guó)內(nèi)所有租車公司的代駕業(yè)務(wù)均屬于非法運(yùn)營(yíng)。這是因?yàn)?，作為管理部門(mén)，需要考慮的環(huán)節(jié)很多，比如“帶駕租車”后發(fā)生安全意外，或者出現(xiàn)交通事故，人員車輛受到了損害怎樣賠法，誰(shuí)來(lái)賠償?shù)纫幌盗袉?wèn)題。

      但是，  長(zhǎng)沙榮天租車公司認(rèn)為，發(fā)展汽車租賃這一購(gòu)車替代方案，不僅可以滿足剛性交通需求，還可以能節(jié)省資源，城市將獲得更暢通的交通、清凈的環(huán)境，解決車輛激增帶來(lái)的擁堵。

      至于管理部門(mén)擔(dān)心的問(wèn)題，我們可以借鑒其他國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)-傾向客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管模式。

     比如在英國(guó)倫敦、美國(guó)紐約，規(guī)定承租方必須經(jīng)過(guò)獲得批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)商的預(yù)約，才能租用帶司機(jī)的車輛。在日本，規(guī)定汽車租憑不得提供駕駛服務(wù)，但不禁止提供駕駛?cè)藛T信息。韓國(guó)規(guī)定不得提供駕駛勞務(wù)，但對(duì)外國(guó)人、殘疾人、65歲以上者、團(tuán)體客戶、租期6個(gè)月以上者除外。

     長(zhǎng)沙榮天租車公司認(rèn)為，盡管“帶駕租車”還存在這樣那樣的問(wèn)題，但從節(jié)能環(huán)保，降低尾氣排放、減輕道路交通壓力這些方面看，好處多多，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)考慮撤銷“禁帶令”，盡快出臺(tái)相關(guān)的法律和法規(guī)，讓“帶駕租車”盡早“轉(zhuǎn)正”。